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繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后,中國也將這一計劃提上日程。9月9日,在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上,工信部有關(guān)負責人表示,我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表,同時備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。
工信部副部長辛國斌指出,我國已經(jīng)成為全球較大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場。2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛,占全球的50%。
汽車輕量化用鋁合金
辛國斌認為,從現(xiàn)在到2025年應(yīng)該是汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型較為劇烈的幾年。對傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排要求、新能源汽車的技術(shù)要求都會越來越高。從技術(shù)和環(huán)境的角度出發(fā),逐步停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車也是必然之路。
在取消傳統(tǒng)燃油車輛的過程中,汽車輕量化是很好的緩解我過的環(huán)境污染問題,同時在新能源汽車的不斷發(fā)展過程中,新能源汽車使用的鋰電池所需有的鋁箔可以回收,利于環(huán)境保護。
在鋁加工行業(yè)摸爬滾打了20余年的河南明泰鋁業(yè),素來是引領(lǐng)鋁加工行業(yè)的弄潮兒。早在2012年明泰鋁業(yè)便把目光投向了汽車用鋁領(lǐng)域,并于2014年正式取得了SGS認證機構(gòu)頒發(fā)的ISO/TS16949:2009汽車用鋁質(zhì)量管理體系認證證書。目前明泰鋁業(yè)已經(jīng)和國內(nèi)多家汽車生產(chǎn)商簽訂了長期合作的協(xié)議。在具體的汽車輕量化用鋁合金產(chǎn)品中,1100鋁板被用于大巴車車門、發(fā)動機板中,5052鋁板應(yīng)用于汽車蒙皮上、5083鋁合金應(yīng)用于汽車儲氣筒中、6061鋁板則被用于汽車輪轂上、1235鋁箔則應(yīng)用于新能源汽車的電池電芯上。
汽車輕量化的推行和新能源汽車的大賣對于明泰鋁業(yè)來說既是機遇又是挑戰(zhàn),明泰鋁業(yè)會嚴把質(zhì)量關(guān),同時積極創(chuàng)新,以期生產(chǎn)出更多適配汽車的優(yōu)質(zhì)鋁合金產(chǎn)品,助推環(huán)境保護發(fā)展。
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