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中國汽車搶占新能源制高點的攻堅戰(zhàn)已經(jīng)打響,就目前已經(jīng)掌握的情況看,市場上除了油電混合動力汽車的技術(shù)成熟比較高,呼聲最高的是鋰電池為代表的純電動汽車。電動汽車大家都知道,但它的動力源鋰離子電池是什么呢?
鋰離子電池的正極材料是在鋁箔表面涂上磷酸鐵鋰或三元材料,負極是銅箔和負極材料為金屬基(Sn基材料、Si基材料)、鈦酸鋰、碳材料(碳納米管、石墨烯等)等負極材料。
鋁箔鋰電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對電池進行充電時,電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結(jié)構(gòu),它有很多微孔,到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中,嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。
同樣道理,當(dāng)對電池進行放電時(即我們使用電池的過程),嵌在負極碳層中的鋰離子脫出,又運動回到正極?;氐秸龢O的鋰離子越多,放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。
不難看出,在鋰離子電池的充放電過程中,鋰離子處于從正極→ 負極 → 正極的運動狀態(tài)。如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅,搖椅的兩端為電池的兩極,而鋰離子就象優(yōu)秀的運動健將,在搖椅的兩端來回奔跑。所以,專家們又給了鋰離子電池一個可愛的名字搖椅式電池。
鋰電池包裝用鋁箔材料,鋰電池鋁塑膜以鋰電用鋁箔主要有1系、3系和8系鋁箔,分別是工業(yè)純鋁、鋁錳系及鋁與其他不常見元素。1系的1060鋁箔、1050鋁箔、1235鋁箔,3系的3003鋁箔,8系的8021鋁箔、8079鋁箔。
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