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汽車用鋁板材料比知道嗎?鋁是人們最熟悉的金屬之一。鋁制炊具,鋁制窗門等等,鋁做為日常生活中最常用的金屬,已經(jīng)深入人們生活的各個(gè)方面。而在汽車領(lǐng)域中,鋁材的廣泛應(yīng)用是近二十多年才出現(xiàn)的事情。明泰鋁業(yè)經(jīng)過多年潛心研發(fā),可生產(chǎn)汽車四門兩蓋用鋁板5182鋁板,汽車底護(hù)板5754鋁板。
汽車四門兩蓋用鋁板5182鋁板
從70年代起,轎車技術(shù)上最明顯的變化之一是大量啟用了輕型材料,出現(xiàn)了許多用鋁、塑料等做成的部件,其中鋁材用量最多,集中在車身構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)器、保險(xiǎn)杠、裝飾件、車座等部件上。據(jù)調(diào)查,94年美國(guó)生產(chǎn)的每輛轎車中,平均用鋁量為86.7公斤,比10年前增加了47%,汽車自重同20年前相比減輕了20%。由于轎車輕量化是節(jié)約燃料重要的措施,現(xiàn)代轎車日益廣泛使用鋁材,已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。例如轎車輪圈就是一個(gè)最明顯的例子,80年代初,大部分轎車還是使用鋼質(zhì)輪圈,而今絕大部分轎車都是用鋁合金輪圈了。
由于鋁的比重只有鐵的三分之一強(qiáng),質(zhì)量輕,而且鋁材幾乎可以全部回收,重新加工使用,對(duì)環(huán)境保護(hù)有好處。有些鋁合金材的物理性能已與車用鋼材相似,具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和剛度,成本也日趨降低。因此,按照目前的技術(shù)來減少轎車的重量,最有效的途徑就是采用鋁材等優(yōu)質(zhì)材料來代替鋼材。但是,鋁材應(yīng)用在汽車上會(huì)遇到許多技術(shù)上的難題,加工難度比鋼材要大得多。例如轎車車身大部分的工件都是靠沖壓成形,由于鋁材不是很平直的,如果用沖壓鋼板的方法去沖壓鋁板,會(huì)出現(xiàn)裂縫和褶皺。
同時(shí)轎車車身大部分的工件都是用焊接組裝,由于鋁是熱的良導(dǎo)體,在焊接時(shí)需要用相當(dāng)于鋼板焊接時(shí)5倍的電流消耗量來熔化它。另外,在防腐處理和噴漆工藝上,鋁材都有自己的特殊要求,與眾不同。由于鋁材的應(yīng)用會(huì)涉及到整個(gè)造車材料、工藝技術(shù)和加工設(shè)備的更新改造,轎車趨向使用鋁材實(shí)際上就是汽車發(fā)展進(jìn)程中的一場(chǎng)技術(shù)革命。
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