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汽車輕量化是老生常談話題,然隨著政策的苛嚴(yán)以及懲罰力度的加強(qiáng),雖然執(zhí)行上還有待改善,然在記者的日常走訪中發(fā)現(xiàn),與之前相比車企已然感覺壓力山大。節(jié)能降耗大趨下,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車整備質(zhì)量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升。而從成本上來看,減少1公斤的車重則可以減少10美元左右的支出。
在眾多的材料鋁合金技術(shù)的確較為廣泛。汽車上有眾多零部件可以使用鋁合金代替,以達(dá)到輕量化的目的,估算可平均節(jié)省重量125%。根據(jù)汽車咨詢機(jī)構(gòu)Duckers調(diào)查,北美、歐盟、日本單車用鋁分別高出中國(guó)47%、24%、15%,且歐美日單車用鋁仍在持續(xù)增長(zhǎng)。
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